 - 停车场窄道红绿灯
- Park Traffic Light 5000 停车场窄道红绿灯系统原理说明
1、常态时
①1、2红绿灯显绿色。
②当西边车轮先压上1地感时，1红绿灯显绿色，西边车辆通过，此时2红绿灯显红色，东边车辆不允许通过；待西边车轮压过2地感时，1、2红绿灯显绿色，回到常态。反之亦然。
2、非常态时
车辆不按红绿灯指示行进，造成红绿灯紊乱，系统3分钟内自动恢复到常态。
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 - 厦门大手控制商场停
- 商场能方便地停车是招揽消费者的有效招牌。作为车流量最多的公共场所之一，商场的停车场格外拥挤。大手控制推出的会员卡型商场停车管理系统，能够有效提高车位使用效率，解决商场停车难问题，并合理处理商场消费与停车的关系。
● 符合标准GA/T761-2008《停车库(场)安全管理系统技术要求》。
● 自动档车道闸，车辆凭卡凭票自助进出，有效控制闲杂车辆，整洁商场停车环境。
● 车位自动管理，固定车位、临时车位自动计数满位处理，车位遇忙、遇闲时可以临时手动互相转换，充分利用有限车位资源。
● 会员卡接口，与商场信息平台集成可实现消费积分兑换停车费功能，自动冲减。
● 智能卡管理商场内部车辆进出，一卡一车控制，卡与车牌绑定，多卡一车位控制，便捷显贵。
● 商家类别设置功能，停车费自动按商家汇总、结算。
● 条码小票管理散客车辆，自动计费，直观、安全、卫生，且成本低廉。
● 车辆进出全电子化控制记录，电脑计费，独创的非法私溜车辆检测记录技术，完全堵塞停车管理漏洞，防止费源流失。
● 车辆进出抓拍照片、自动识别车牌、司机面部抓拍，自动对比，及时发现并预防人车不一致、车卡不一致等异常事件，保障停车安全。
● 用PAB-B系列数字挡车道闸，提供出众的稳定性和防砸功能，专利技术精铸四连杆机构、70W一体化减速力矩电机、智能控制单元，集成多种防砸车、防砸人功能，配备发泡橡胶条防砸杆，确保车辆安全进出万无一失。
● 多种款式控制机可选，色彩、造型统一风格，时尚、稳重、专业的外观设计，体现酒店的现代科技管理形象。
● 系统配置：
★PM910卡/票结合系统
★PM810自动出卡系统
★PM710人工发卡系统
★PM610月卡系统
★PM510经济型月卡系统
★中央收费管理系统
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 - K型遥控车位锁上海
- YQCWS-K2型遥控汽车车位锁
车位锁是我公司的专利产品
专利号：032560591号
自行车、助动车、摩托车、汽车在停放时防盗是令人关注的问题，停放的车位被人枪占是烦恼的事。用了车位锁解决了防盗的问题，让车主有了专用车位，让物业有了物防设施，实行对号停放，上锁防盗的自助管理模式，变车辆管理难为好管，变专人管理为兼职管理。上海市已有三百多个单位和小区十万多部车使用了车位锁，达到停放整齐、清爽统一、美观大方，效果显著，效益高，让物业省心，业主放心，盗賊灰心，干警开心
五大优点
一、 坚固耐用，防耗、防盗、防锈的功能
二、 实行一车一位、对号停放的自助管理模式
三、 无须专职保管员，由流动保安兼管
四、 业主停车不用为寻找空车位而烦恼
五、 车辆停放有次有序，整整齐齐、清爽统一、美观大方。
专利产品的特殊结构
一、 锁栓与锁芯复合为一体，磁码钥匙外人不能仿制
二、 全钢的钢板锁架采用电焊连接，坚固耐用
三、 采用塑料喷涂的车位锁防锈，大方美观
四、 底脚锣钉的固定，既防盗，又防撬
产品质量保证
1、 车位锁外表光亮，喷塑无发泡现象
2、 车位锁锁架焊接无虚焊、焊点面平整光滑
3车位锁锁栓锁芯转动灵活。使用方便
QCWS-K1型遥控汽车车位锁是我公司最新改进的遥控汽车车位
它是由YQCWS-K型改动为由控制箱进行控制.
本车位锁分二种
YQCWS-K1型：采用12V4AHV电池，充电饱和可连续工作二个月
YQCWS-K1B型：直接用220V交流电。
YQCWS-K1C型：用220V交流电，结合不间断电源和直流电的作用，在停电的情况下可连续工作二个月。
技术数据使用电压
AC 220V 使用电池：DC12V 4HAV
工作电流：0.02A 静态功耗：0.2毫瓦
环境温度：-30-+70 环境湿度：95%
遥控距离：10-60米 转动时间：3-5秒钟
主机尺寸:850X200X280 起落架尺寸：320X8/5
跷起尺寸：宽780X高280 宽630X高280
底部尺寸：850X200 钢板厚度： 2.5MM
控制箱尺寸：250X200X80 钢板厚度：2.5-4MM
产品质量保证
1、车位锁外表光亮，喷塑无发泡现象
2、车位锁钢板,经久耐用
3、车位锁锁架锁轴转动灵活。使用方便
4、焊接点平滑无虚焊，牢固耐用。
安装
1、用四个彭涨镙钉固定到水泥地上，将一个彭涨镙钉的丝口敲毛掉，让人拆不掉。
2、电池接线：电池红点为正极，黑点为负极。电池连线红线连正极，黑线连负极，接线不能反了，如反接就会将遥控接收电路板烧掉，电池不能过放电。
A：YQCWS-K1A型：采用12V 4HVA电池，充电饱和可连续工作二个月，电量不足时应及时更换电池，不得将电池过量放电，如多次将电池过量放电电池就没用了。
B：YQCWS-K1B：直接用220V交流电。
C：YQCWS-K1C：直接用220V交流电，内装不间断电源和直流电的作用，在停电的情况下可连续工作二个月。
使用用遥控器进行遥控
A：上档键键是开锁，
B；中档键停止，
C：下档键关锁。另配钥杆，在没电的情况下用钥杆在丝杆轴上转动使用。
售后服务
免费保修一年（不可抗拒的的事故和人工损坏除外）
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 - T3系列-如意智能
- 功能特点：
多种组网模式，可远程传输数据和图像；
无须持卡即可实现远程延期功能；
安装、调试、维护简便易行；
经典、简洁、时尚的外观设计；
条码纸票的使用大大节约您的成本；
可设置大车场嵌套小车场功能；
可扩展远距离读卡功能；
系统具有脱机运行功能，灵活方便；
可扩展车牌号识别并自动打印功能；
多种收费模式，用户可自定义收费标准；
电源：工业标准电源，AC220V ，50HZ
通讯接口：RS485、TCP/IP 黑名单（下载）
容量：10000条脱机存储容量：10000条
支持机号：256
标准数据接口：Wieg
车场嵌套：可设置大车场嵌套小车场功能
无卡延期：不须有卡，直接实现远程延期
扩展输入输出：工业标准，可实现其它标准I/O要求
满位显示：LED显示屏具有满位提示功能，车位满，可禁止车辆入场
收费标准：多种收费模式，自动设置、加载即可，方便用户使用
车辆类型设置：可选择入口预制车类和车牌号码，也可出口选择车辆类型收费 。
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 - 远距离停车场系统
- 停车场管理系统是采用卡片作为车辆出入停车场的凭证，实现一卡一车，并结合先进的图像抓拍技术，实现车辆出入停车场图像的对比，有效防止车辆的丢失，完成停车场收费的电脑化管理。是物业管理部门实现停车场管理的现代化、堵塞收费漏洞的明智选择。
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 - 浙江/杭州/福建/
- 单车道进出系统：进出读卡机分别处理车辆的进出信息，各自控制同一道闸起落。适用于同一单车道、少量车辆出入的场所。
双车道一进一出系统： 该系统进出车辆分流，读卡机分别控制各自的道闸。
分散多车道、中央管理系统： 使用于大型场所，可有多个进口/出口通道，各通道可独立工作，相互间通过联网方式传送信息到中央管理系统，在线或联网中可适时通讯，也可暂停网络通讯，让终端独立工作，定时采集各终端信息进行总汇。非联网可通过数据采集机，采集信息汇总至中央处理计算机。
无人管理系统：该系统谢绝临时车入场，只供持卡者（识别卡、储值卡、期卡）进出车场使用，无人管理系统自动识别、核费、扣款、放行等全自动化。
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 - Magnice─高
- 高速公路不停车收费管理系统分析与方案
高速公路收费管理现状：
截止2006年1月，我国高速公路通车里程已经达到4.1万公里。高速公路通车里程稳居世界第二位。“十一五”期间我国将新建高速公路2.4万公里，到2010年，全国高速公路通车里程将达到6.5万公里。
高速公路越建越多，但仍然很难满足经济发展的需要。高速公路堵车现象时有发生，拥堵严重的路段可能会天天堵，有时候一堵好几天。高速公路管理手段越来越先进，但大部分已通车高速公路收费管理却仍停留在比较低效的人工收费阶段。这就给高速公路使用带来诸多不便。2005年十一长假期间，为了缓解北京地区高速公路收费站带来的拥堵，北京市100%开道敞开收费口、进出口，由此造成大量过路费流失。在2002年之前，高速公路收费站几乎成了日本高速公路的瓶颈，因为汽车在收费站排队交费造成的拥堵已经占到了日本交通堵塞原因的第三位。
传统的收费管理方式主要有以下不便：
(1) 车辆停车排队交费等候通关的时间较长，在车流量增加时很容易造成拥堵；
(2) 因停车等候交费的时间较长，降低了大桥的通行能力和服务水准；
(3) 各收费站点的现金结算工作量巨大，所需工作人员较多，增加了人力使用成本；
(4) 人工收费存在人员交接班的现金复核、稽查和统计工作量，同时还存在现金移交的资金安全问题；
(5) 存在收费漏、交钱不给票或给假票的情况时有发生，甚至出现假钞假币方面损失；
(6) 不便于路况和车流信息及时交流；
(７)由不同投资主体修建的公路收入分配问题日益严重；
(８)经过收费站时停车缴费造成的通行速度缓慢、频繁制动引起的机械磨损、油耗、噪音和由此产生的大量有害尾气等问题严重。
上述问题的存在大大降低了高速公路的通车能力和使用效率。使得高速公路方便快捷的优势难以全面发挥，还带来了贪污腐化、职务犯罪和能源浪费环境污染等问题，给经济建设和社会发展带来了极大的不便。
高速公路不停车收费管理系统概述：
不停车收费系统又称电子收费系统 （Electronic Toll Collection System），简称ETC系统。它利用车辆自动识别(Automatic Vehicle Identification 简称 AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。
该系统通过安装在车辆挡风玻璃上或者车身其他部位的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。不停车收费系统主要利用车辆自动识别技术，通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置识别通过车辆的编号，自动从该用户的专用账户中扣除通行费。
系统组成
●车辆识别卡（电子标签）
●车道远距离读写设备
●车道控制设备
●专用短程通信
●其它辅助设备
深圳市麦耐士科技有限公司停车管理系统专业制造商，现面向全国隆重招商， 诚邀您的加盟！自成立至今，陆续研制出了停车场、门禁、考勤、巡更、高速公路收费等智能管理系统并开发出了具有领先水平的小区智能集成管理平台和网上服务系统
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 - 厦门大手控制酒店停
- 酒店为客人提供停车位、并负责保管车辆的行为是服务合同关系中的一部分，并且是包含在住宿餐饮费用中的有偿服务。大手控制推出的酒店智能停车管理系统能够科学、安全地管理酒店停车场，并合理处理酒店消费与停车的关系。
● 符合标准GA/T761-2008《停车库(场)安全管理系统技术要求》。
● 自动档车道闸，车辆凭卡凭票自助进出，有效控制闲杂车辆，整洁酒店停车环境。
● 车位自动管理，固定车位、临时车位自动计数满位处理，车位遇忙、遇闲时可以临时手动互相转换，充分利用有限车位资源。
● 智能卡管理住客车辆，支持消费积分兑换停车费功能，与酒店信息系统集成可实现酒店“一卡通”功能。
● 智能卡管理酒店内部车辆进出，一卡一车控制，卡与车牌绑定，多卡一车位控制，便捷显贵。
● 条码小票管理散客车辆，自动计费，直观、安全、卫生，且成本低廉。
● 车辆进出全电子化控制记录，电脑计费，独创的非法私溜车辆检测记录技术，完全堵塞停车管理漏洞，防止费源流失。
● 车辆进出抓拍照片、自动识别车牌、司机面部抓拍，自动对比，及时发现并预防人车不一致、车卡不一致等异常事件，保障停车安全。
● 用PAB-B系列数字挡车道闸，提供出众的稳定性和防砸功能，专利技术精铸四连杆机构、70W一体化减速力矩电机、智能控制单元，集成多种防砸车、防砸人功能，配备发泡橡胶条防砸杆，确保车辆安全进出万无一失。
● 多种款式控制机可选，色彩、造型统一风格，时尚、稳重、专业的外观设计，体现酒店的现代科技管理形象。
● 系统配置：
★PM910卡/票结合系统
★PM810自动出卡系统
★PM710人工发卡系统
★PM610月卡系统
★PM510经济型月卡系统
★中央收费管理系统
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 - 三叉机/三闸机/三
- 三辊闸，又名：三辊闸机，三杆式闸机，三滚闸，三棍闸，通道闸，三叉机，转闸，三辊转闸，摆闸，十字转闸，三角闸，三脚闸，桥式三辊闸，立式三辊闸。
常用于单位进出口管理及食堂进出口、地铁、车站、码头、商场、景点公园等进出口管理；适用于景点通道售票管理，配合智能卡实现脱机型景点售票管理系统功能；可配合摆闸，翼闸，圆柱摆闸，转闸一同使用。全不锈钢框架结构。单向/双向开闸可选，有开闸提示和方向、报警提示；掉电自动落杆手动落杆可选，接收开关信号开闸；可自配读卡控制部分，多台联网；可选配磁卡和感应卡联用方式；
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 - 车站摆闸
- 一、摆闸设备简介
智能摆闸将机械、电子、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体，对外采用标准的电气接口，能方便对磁卡、条码卡、ID卡和IC卡等读写设备进行系统集成。为出入人员提供文明、有序的通行方式，同时又杜绝了非法人员进出；本系统还专门设计了满足消防要求的功能，以便在紧急情况下，通道畅通，保证人员顺利疏散。
二、功能特点
1）具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
2）非法进入报警；
3）系统具有防夹功能；
4）防夹、防碰伤功能：在摆臂复位的过程中遇阻时，在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小；
5）防冲功能：在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死；
6）单向、双向摆功能：可单向或双向控制人员进出；
7）具有自动复位功能：行人读有效卡后，若在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限；
8）具有统一标准的对外电气接口，可与多种读卡器相挂接，并可通过管理计算机实现远程控制与管理。
9）整个系统运行平稳，噪音小。
三、技术参数
1）工作电压：AC220±10％V，50HZ
2）电机功率：直流电机100W／24V
3）工作环境温度：-15OC-70OC
4）相对湿度：相对湿度≤90％，不凝露
5）输入接口：12V电平信号或脉宽＞100ms的12V脉冲信号，
驱动电流＞10mA
6）通信接口：RS485电器标准，
7）最大通道宽：1200mm
8）闸门开、关时间：2.5秒
四、款式分类：桥式斜角标准摆闸
◇结构：框架结构／标准不锈钢外壳
◇外形尺寸：长1200×宽280×高1000（mm）
◇重量：70Kg
◇闸杆长：标准600（mm）（可定作，最长不超过900mm）
◇闸杆转向：单向、双向（可选）
◇工作环境：室内、室外（最好架雨篷）
五、应用场所：
可广泛应用于宾馆、厂矿、小区、会所、企事业等需对通道实现智能化管理的场合。
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